| Series | DE-3 111-152 | |
| Motortype | 1960 tot 1980 > RUHB 1616 | |
| 1980 tot 2001 > MGO-175 BSHR | ||
| Overbrenging | Elektrisch | |
| Vermogen | RUHB 1616: 746kW (1000pk) | |
| MGO-175 BSHR: 783kW (1050pk) | ||
| Asformule | Bo-Bo+2-2+2-2 | |
| Diameter wielen | 950 mm | |
| Lengte treinstel | 74.43 m | |
| Maximum snelheid | 130 km/h | |
| Gewicht | 136 ton | |
| Aantal gebouwd | 42 | |
| Gebouwd door | Werkspoor/Heemaf/Smit | |
| Jaar in dienst | 1960-1963 |
De eerste 15 Plan U’s werden gebouwd om de oude diesel-drieën uit 1934 te vervangen. Ze kwamen in 1960 in dienst, maar vanwege het succes van de Plan U’s werden er later nog 27 bijgebouwd, zodat er in 1963 42 treinstellen waren.
De Plan U is afgeleid van het type Mat’54 ‘Hondekop’. De constructie is lichter van opzet in vergelijking met de ‘Hondekoppen’, om sneller te kunnen optrekken. In 3 minuten kan het treinstel optrekken tot 100 km/u, wat zeer gunstig was voor spoorlijnen met veel stops.
De treinstellen hebben meerdere verbouwingen ondergaan, maar een van de belangrijkste was wel het inbouwen van ATB tussen 1965 en 1967, en het vervangen van de dieselmotoren tussen 1980 en 1984. De Plan U’s hadden van 1960 tot 1968/1973 de rode kleur, daarna werden ze geel geschilderd.
De Plan U’s rijden voornamelijk stop- en sneltreindiensten op lokale diesellijntjes, vooral in het oosten van Nederland. Ze zijn in onderhoud in Zwolle en Tilburg.
In 2001 zijn er 19 Plan U’s in Tilburg en Haarlem verbouwd, zodat deze inmiddels ruim 40 jaar oude treinstellen nog zo’n vijf jaar meekunnen, de andere treinstellen worden gesloopt.
De NS Plan U is in 2 verschillende kleuren verkrijgbaar binnen hetzelfde downloadbestand:
 |
NS Plan U | Dit is het bekende geel/blauwe kleurschema. Drie-bak Plan U's zijn nog steeds te zien bij de NS in het oosten van Nederland. | |||
|---|---|---|---|---|---|
 |
NS Plan U Diesel-red | Deze drie-bak Plan U heeft de originele diesel-rood kleur. | |||