NS mP3000 Motorpost

Series	mP3001-3035
Overbrenging	Elektrisch
Vermogen	508Kw (681pk)
Asformule	Bo-Bo
Diameter wielen	950 mm
Lengte loc	26.4 m
Maximum snelheid	140 km/h
Gewicht	52 ton
Aantal gebouwd	35
Gebouwd door	Werkspoor Utrecht
Jaar in dienst	1965-1966

De Motorposttreinen waren eigendom van de PTT en werden in samenspraak met NS en Werkspoor Utrecht gebouwd. Oorspronkelijk waren zij roodbruin van kleur. Later werd de voorkant van de neuzen geel gemaakt ten behoeve van de zichbaarheid. Na een grote revisie zijn ze geel/rood geschilderd, met het opschrift 'PTT Post'. In 1989, na de privatisering van de PTT, werden er proeven gedaan met een ander uiterlijk. Dit resulteerde in een uitvoering met wederom de hoofdkleuren rood (PTT) en geel (NS), nu echter met deels grotere opschriften 'PTT POST'
Er zijn thans nog een aantal Motorposten in dienst, namelijk:

• 3032 Als "Jules-2 van Eurailscout en omgenummerd naar 80 84 97 81 602"
• 3024, 3029, 3033 en 3034 als meettrein voor ERMTS (nieuw Europees beveiligingsssysteem) voor Alstom en Siemens
• 3027 en 3030 van Railion en zijn door NBM-Bam gehuurd als Sanditetreinen.

MSTS Versie

De NS mp3000 Motorpost is beschikbaar in 4 verschillende kleuren binnen hetzelfde downloadbestand:

				NS Motorpost A	PTT Post kleurstelling A.
				NS Motorpost C	PTT Post kleurstelling C.
				NS Motorpost B	PTT Post kleurstelling B.
				NS Motorpost Brown	De oude bruine PTT Post-kleuren.