4444 (extra 1e klas bak)
| Series | 4001-4007,4015-4099,4201-4250 4444 (extra 1e klas bak) | |
| Overbrenging | Elektrisch | |
| Vermogen | 1248Kw (1673pk) | |
| Asformule | Bo-Bo+Bo-2+2-2+2-2 | |
| Diameter wielen | 950 mm | |
| Lengte treinstel | 80.6m / 107.1m | |
| Maximum snelheid | 160 km/h | |
| Gewicht | 144 ton / 192 ton | |
| Aantal gebouwd | 94 / 50 | |
| Gebouwd door | Talbot Aken, Deuwag | |
| Jaar in dienst | 1977-1993 |
Het intercitymaterieel (ICM) is bestemd voor het vervoer van reizigers over het Nederlandse intercitynet, met een snelheid van max. 160 km/u. In 1977 werd door de firma TALBOT te Aken het eerste treinstel van een uit zeven treinstellen bestaande protoserie intercitytreinstellen afgeleverd (ICM-0, 4001-4007). Met de ICM-0 treinstellen is gedurende enkele jaren ervaring opgedaan in de reizigersdienst. De derde en de vierde vervolgserie komen eveneens bij TALBOT vandaan. De vierde serie is echter gebouwd bij de firma DUEWAG en bij firma TALBOT samengesteld en afgeleverd. De treinstellen uit de vierde serie dragen de nummers 4231 t/m 4250. Het eerste treinstel uit deze serie is afgeleverd in januari 1993.
De NS Koploper is beschikbaar in 7 kleurstellingen binnen hetzelfde downloadbestand:
 |
NS Koploper | Dit is het bekende geel/blauwe kleurschema. Koplopers met deze kleuren rijden er volop over het NS-netwerk. |  |
NS Koploper KLM | De KLM Koplopers die vooral op de Schiphollijn worden gebruikt. |
|---|---|---|---|---|---|
 |
NS Koploper Martinair | De Martinair Koplopers die ook voornamelijk op de Schiphollijn worden gebruikt. |  |
NS Koploper Graffiti | De Koploper als rijdende graffiti - dit gebeurt te veel maar ja - het gebeurt wel. |
 |
NS Koploper Mendini | De Koploper als rijdende kunst, van de Groninger kunst museum. |  |
NS Koploper Randstad | De Koploper als rijdende advertentie voor de Randstad uitzendbureau. |
 |
NS Koploper Aegon | De Koploper als rijdende advertentie voor Aegon. | |||
| Cabview | Passenger view | ||||
 |
 |
||||